You are here
Home > Berita

Mobil sport terbaru Mustang GT 2016

29a3819631a9246b74ec44bd57200e14

mustang_0013_1800x1800-3118rv990f9tu1d9lr7k00

Generasi keenam Ford Motor Company [NYSE: F] Mustang telah terbukti menjadi hit di Eropa sejak terjadi penjualan musim panas lalu.

Bahkan di Jerman, rumah bagi beragam model sport, Mustang menjual seperti kacang goreng. Ada, itu adalah harga dari € 38.000 (sekitar $ 43.290) dan hanya tersedia dengan turbocharged 2.3-liter 4-silinder dan 5.0-liter V-8 pilihan.

Mustang selalu tentang kekuasaan. 2016 model melanjutkan tradisi itu. Setiap mesin memberikan setidaknya 300 tenaga kuda.

The 3.7L V6 menawarkan hingga 300 hp dan 280 lb.-ft. torsi. Standar pada model V6 Fastback. The 2.3L EcoBoost mesin bergolak keluar 310 hp dan 320 lb.-ft. torsi. Standard pada EcoBoost ® dan EcoBoost Premium model.

The 5.0L V8 tendangan keluar 435 hp * dan 400 lb.-ft. torsi. * Standard pada GT dan GT Premium model.

The 5.2L V8 memberikan 526 hp dan 429 lb.-ft. torsi. Standar pada Shelby GT350 kontrol peluncuran tersedia dan kelas-eksklusielektronik Line-Lock meningkatkan nuansa kinerja mobil Pony, sementara tersedia mode mengemudi memungkinkan Anda untuk membuat panggilan dalam dinamika penanganan sesuai dengan keinginan Anda.

Dan juga di bagian dalamnya. Mobil berotot atau muscle car dalam versus moderen ini memanglah mempunyai bodi yang lebih kompak namun masih tetap menyuguhkan performa yang sangatlah beringas untuk kelas mobil sport sekarang ini. Bahkan juga di balik kap mesin mobil Ford yang memakai mesin berkonfigurasi V8 ini bisa memuntahkan tenaga optimal kian lebih 500 ponsel

Impresif di luar, terutama dengan paras depannya itu, tidak begitu dengan bagian dalam. Interior lebih terasa bagai sedan medium yang dipakai sehari-hari. Jauh dari kesan sportscar bertenaga besar.

Desain dasbor melebar dengan siluet rata dan tegas. Tak banyak yang bisa di utak-atik di sini, fitur pun terbatas karena bahkan headunit berlayar besar pun ia tak punya. Aura interiornya terasa biasa saja. Material dasbor dari plastik dan kualitas keseluruhan pun kurang istimewa

Ketika persneling dimasukkan ke D, mobil sudah melaju mantap meski pedal gas tidak diinjak. Harus hati-hati menekan pedal gas, jika permukaannya licin seperti beton atau gravel, ban belakang mudah spin akibat tenganya yang besar.

Meski terasa dinamis, namun cara terbaik menikmatinya adalah melaju di jalan bebas hambatan pada kecepatan jelajah. Tak perlu gelisah jika mobil kencang Eropa atau Jepang menyalip Anda di tikungan, toh ini Ford Mustang. Suara mesin dan historinya sudah membuat bangga siapapun yang memilikinya.

 

 

 

Leave a Reply

Top