You are here
Home > Suzuki

Tiga Cara Untuk Satria FU 150 Standar Menjadi Kenceng

suzuki satria fu 150 standar

Tiga Cara Untuk Satria FU 150 Standar Menjadi Kenceng. Untuk motor satria FU 150 yang masih standaran dan kini ada berpikiran pengen melaju kencang tanpa banyak pengeluaran yang lumayan banyak. Disini saya akan berbagi tips supaya motor agan kencang dan tidak banyak pengeluaran hanya cukup dengan ikuti 3 pilar di bawah ini, siapa tau motor agan yang tadinya agak berat saat membesut tali gas dan sekarang sesudah menerapkan cara 3 piral tersebut ini pasti bakal melaju kencang. percaya deh.

Nah, apa saja sih yang harus diganti supaya performa motor FU nya bisa lari kencang, dengan ketidak sabaran apa saja yang harus dilakukannya/diganti mari kita simak langsung.

Yang pertama Karburator Konvesional, karburator adalah fungsi terutama untuk kecepatan motor Suzuki Satria FU agan karbu standar memang tidak sebagus karbu racing seperti, Keihin PE28 thailand, PWK28 Japan, Shengwei 30mm dll. Soal mengganti karbu standar jadi karbu racing, agan bisa pasang di antara 2 karbu tersebut (PE28 thailan atau PWK28 japan).karburator PWK28 racing balap harian

karbrator keihin PE28 satria fu 150Yang kedua CDI UNLIMITER. Banyak yang mengganti bagian CDI tersebut sama CDI racing dengan mendominasi secara khas motor kenceng. Dan untuk membelinya agan bisa menyesuaikan dengan isi kantong agan, karena CDI sama saja rasanya paling ada sedikit-sedikit berbeda saat memasang lalu di seting, merek-merek CDI racing memang banyak gan contohnya,  BRT hyperband, Andrion XP, Lek, Rextor adjustable, dan Shindengen E7 dll. Tinggal pilih saja mana yang lebih srek dengan fu agan, atau agan bisa coba-coba minjam punya teman misalkan teman agan punya satra fu standar dengan CDI BRT, lalu coba dan rasakan perbedaan yang sudah pakai CDI racing dari yang sebelumnya. Bila mana agan masih penasaran dengan merek lainnya, agan bisa membelinya satu persatu bila ada dananya. Ya, kalo gak mau hambur dana agan bisa mencoba cara seperti tadi.CDI BRT untuk harian satria fu 150

CDI racing rextor satria fu

CDI Shindengen E7 untuk satria fu harianCara yang ke tiga  KNALPOT/EXHAUST FREEFLOW. Untuk knalpot FU memang harganya cukup menguras kantong bila kita bener bener pengen yang berkualitas, tidak hanya enak tarikannya, tapi juga suaranya ngebass dan enak didengar. Untuk pilih knalpot fu kesayangan agan, dan banyak merek-merek knalpot yang banyak dipakai seperti di ajang balapan drag/road race resmi bukan balap liar. Contoh merek knalpot sebagai berikut ini adalah, CMS, DBS,  WRX/ RX8 dan masih banyak merek-merek lainnya. knalpot DBS satria fu 150 harian

knalpot WRK satria fu harian

Knalpot CMS Racing di satria fuItulah 3 piral untuk motor FU standaran agan supaya kenceng, dengan melakukan tiga piral di atas itu utama pendongkrak performa satria FU yang menurut saya harus didahulukan FU standar jika memang benar benar ingin mendapatkan kenaikan power dan akselerasi yang signifikan.

Pada tiga piral di atas yang ingin motor FU nya kenceng cukup dengan menerapkan tiga tiga piral ini ke motor FU agan. Sekian dan terimakasih.

Leave a Reply

Top